但电动车由于发展速度越来越快、体积和重量越来越大，也存在着很多安全风险。在这一点上，一些地方对电动车的标准进行了严格规定，禁止在速度、电机功率、重量等方面超过标准的电动车售卖和上路行驶。

我们来看电动车禁令所卡的标准：一是要上牌挂牌；二是由于速度在25千米每小时，重量在55公斤以下，发动机功率不超过400瓦；三是电动车必须要有电助力、踏板等设备；四是车身结构具有高度在1.1米以下，宽度在0.45米以下。

这一消息在农民中爆出，大多数农民出于安全原因，表达了理解和支持。然而，一些农民对这种法规和标准仍然有很多分歧，主要有以下五个方面：

1、为什么专门针对农民？有农民认为，电动车的管理是一件好事，但治理应该找源头，直接不要让违规电动车生产就好了，我们都是在正规厂家买的，有国家检验合格标志，买了又不让上路这不是欺负人吗？

2、开奥迪宝马是安全的。我们买得起吗？有人说农民在田里辛苦劳作，收入不高，电动车价格相对便宜，使用成本低，你们说上路不安全。奥迪宝马车很安全，农民买不起啊，这不是针对农民吗？

3、农村公路1米宽，不用二轮三轮怎么过道？二轮三轮之所以有广泛的农村市场，还有一个重要的原因是，大多数狭窄的乡村道路的，适合电动车通行。许多农民说，1米多宽的乡村道路，别的车也过不去啊，禁止电动车，先把路给我们修了啊。

4、是不是还得用回驴车马车？一些农民开玩笑的说，说农村近年还有什么车不被禁的，是不是还得回原始社会，驴车马车不污染。

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5、谁来弥补我的损失？一些农民提到，他刚刚购买的电动车，按照公布的标准卡，就没办法上路了，这样的话，就会造成损失，这部分损失谁来补？

当然，一些农民群众是站在自己的角度表达看法，有些地方并不是十分公正妥当，但还是有一些道理的，你觉得的呢？

来源:粮策新农业论坛