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春光正好，机声隆隆，武汉至大悟高速大悟段施工现场，一派繁忙。
“春节期间桩基建设没停工，现在施工人员已全部到位。”春节期间，武大高速大悟段三分部项目部生产副经理张文书一直坚守在工地。
2月20日，张文书告诉湖北日报全媒记者，由于沿线要修建三座跨河桥，为抢在汛期到来之前完成所有水中桩基施工，春节期间15台打桩机昼夜不停歇，项目部近80人24小时轮班干。
武大高速大悟段，起于麻竹高速刘集枢纽，对接武大高速南段武汉至河口段，途径四姑镇、吕王镇、黄站镇、宣化店镇，在宣化店镇北岗村肖家凹鄂豫界对接规划中的安阳至罗山高速公路，全长48.29公里，投资估算55.2亿元。
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“大悟段去年10月正式动工，当月完成首根桩基浇筑，12月份进入施工高峰期。”湖北长江路桥有限公司武大高速大悟段项目副经理孙毅介绍，由于工期紧、任务重，春节期间，全线共有230多人坚守岗位。目前沿线6个综合场站建设基本完成，路基土方工程完成进度40%，桥梁桩基已完成260多根。
位于大悟县宣化店镇茶坳村附近的茶坳村大桥，设计长度约560米，上跨竹竿河和悟宣线，是沿线最长、也是唯一的一条跨水、跨路桥。
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记者在施工现场看到，5台打桩机正在同时作业。“水中桩基还得打10多根，得赶在汛期前筑牢。”站在竹竿河边，张文书一边比划一边介绍，茶坳村大桥属于重点控制性工程，每个桩基深度近40米，打一个桩基平均需要花一周时间。
“别看现在河道很窄、水也不深，等4月份汛期一来，河水至少要涨高4至5米，活儿就没法干了。”张文书说，项目部与时间赛跑，确保在汛期前完成施工任务。
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据介绍，武大高速是湖北“九纵五横三环”高速公路布局方案确定的重点项目，也是汉孝融合发展的重要交通通道。项目建成后，将与京港澳高速、沪蓉高速、麻竹高速形成“井”字形高速公路网，大悟到武汉仅需1小时，将极大改善老区人民出行环境。
今年该项目计划完成投资额18亿元。
来源：湖北日报
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