2018-2019年，中国汽车行业连续两年出现负增长，与新车产销放缓相比，中国二手车市场依旧保持着稳定的发展势头。虽然长期以来交易不透明、诚信缺失等问题阻碍了行业发展进程，但随着互联网的发展，大数据、AI技术、物联网等技术日趋成熟，应用越来越广泛，加速了行业数字化、协作化、智能化发展。在互联网的影响下，传统交易模式被颠覆；在新交易模式下，车源信息日趋透明化，买卖双方交易得到保障，二手车行业整体处于高速发展的时期。在今年疫情影响下，蓬勃发展的二手车市场面临客流下降、销量下滑、车源减少、资金压力增大等挑战。目前国内疫情防控形势持续向好，生活秩序正在逐步回归常态，汽车消费以及二手车交易正在全面恢复。二手车行业也就此迎来了比拼的下半场。
中国乘用车产销量增速自2018年骤然下降，甚至出现负增长。但汽车保有量依旧持续增长，截止2019年底，中国私家车保有量突破2亿辆，近五年年均增长1966万辆。私家车在新车销量不振的情况下保持了较高增长，市场也开始由“增量市场”向“存量市场”转变，二手车市场将获得更多的车源和更成熟的交易参与者。乘用车进入“存量时代”， 客观上为二手车交易提供了发展的土壤。
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实际上二手车市场也保持着较高的活跃，与新车产销放缓相比，二手车交易量呈现持续增长态势。2019年，全国公安交管部门共办理机动车转移登记业务2574万笔，其中汽车转移登记业务2444万笔，近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95，反映出二手车交易市场日益活跃。
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在疫情影响下，今年1-4月二手车交易量同比呈现明显的下降趋势，2月疫情爆发期影响最严重，交易量同比下降91.19个百分点。随着国内防控疫情常态化，二手车市场在5月开始回暖，交易量逐渐回升。7月二手车交易量为126.15万辆，较去年同比增长4个百分点，已基本恢复正常水平。
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疫情突袭让公众认识到在特殊时期私家车比公共交通系统更为安全稳定，一定程度上激发了刚需群体的购买欲。而在经济下行和疫情双重影响下，消费者严格控制购车预算，会在中低端新车和二手车之间进行选择。同样预算下，二手车性价比更高、选择面更广，消费者对二手车的接受程度日渐提高。居家隔离期间，短视频、直播带货行业风头强劲，消费者通过网络购买商品、满足生活所需的习惯得到培养，通过互联网获取二手车相关信息也早已成为最主流的信息渠道。从互联网中诞生的二手车电商在此背景下更是具有先天优势。对大数据、AI等技术的应用，催生出在线看车、车源信息匹配、直播卖车等服务，如58同城二手车推出视频看车功能，让消费者足不出户在线看车；同时推出智能推荐车源服务，面向不同消费者群体，精准推送车辆信息，千人千面，满足个性化需求，降低消费者决策成本。新技术、新工具的应用突破空间限制，提升交易效率，加速转化交易成果，帮助二手车电商在疫情下依旧稳定发展。疫情之后行业基本恢复正常发展状态，市场需求和消费者接受程度日渐提升。政策方面，从5月1日1c7892至2023年底，二手车经销增值税减按0.5%征收，都给予二手车市场较大的发展空间。随着二手车行业企业运作模式、相关法规制度、创新技术的不断完善，行业将迎来新的格局。在此竞争下，行业需要加快服务标准化、协同化、数字化的进程。中国汽车流通协会今年7月发布的《2020年二手车经营企业营商环境调研报告》显示，二手车经销商认为，消费者对二手车的接受程度是制约行业发展的主要因素；而截至2019年，约65.6%的二手车经销商没有售后服务，仅提供简单的交易服务。在当前二手车品质消费新趋势下，售后服务成为了影响消费者购车决策的核心因素之一，售后服务的缺失已成为制约二手车行业发展的短板。面对车况信息不透明、定价标准和售后服务缺失等问题，行业需要提供涵盖车源、售前、售中、售后全流程的保障服务体系。制定行业标准，构建领先的产业基础设施与一站式服务能力，让消费者可以安心购车、用车，降低二手车购买决策成本，提升消费者对二手车的接受程度。二手车电商改变了传统交易模式——汇集大量可靠车源，提供专业严格的车辆检测报告，消除因“一车一况”带来的安全顾虑；标准化定价、精准化推送，售前减轻消费者筛选困难；售中连接B端和C端撮合交易；提供标准化售后服务。从而打造出覆盖车源、售前、售中、售后的服务方案。58同城二手车业务依托58平台流量和数据支撑，能够汇集全网海量的二手车信息流，提供充足的车源保障，同时有视频看车、拍车估价、检测、延保、售后、汽车金融产品等购车服务加持，形成从车源、检测到交易、延保等服务的完整解决方案，让消费者体验一站式购车服务。
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长久以来，信息不对称、车况不透明也制约着二手车商扩展业务规模。二手车电商通过互联网大数据技术，利用自身流量优势撮合买卖双方，采用线上集中拍卖、集中交付的方式，满足广大车商对“高效”的刚性需求，提供更有效的汽车交易解决方案。C2B或B2C的业务是低频且零散的，而B2B的拍卖交易发生在车商与车商之间，车商群体众多且规模较小，具有成交频率高且集中的特点。二手车拍卖作为二手车流通和价值发现的关键环节，对提升卖车效率、缩短卖车周期以及二手车市场的车源流入意义重大。58同城收购优信拍业务之后，商业模式转变为B2B+B2C模式。B2B模式的补足，帮助58同城在二手车流通环节和拍卖业务上进一步发展，为汽车置换提供更广阔的平台，进一步完善58同城的汽车业务闭环。
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行业最热时涌进众多玩家参与其中，涌现多种商业模式的二手车平台。经过市场的选择和商业模式的验证，小平台陆续退出，大平台不断洗牌迭代，行业呈现优胜劣汰整合趋势，优势企业三足鼎立。为了保持稳定增长，给二手车业务的发展打造护城河，需要充分调动自身现有资源，联合关联市场发展，与行业刚需的衍生业务平台实现协同化。除了58同城本身带来的流量之外，旗下的二手交易平台转转，以及今年正式更名的58车也为其二手车业务提供强有力支持。快速增长的转转为二手车提供良好的交易平台，同时也能带动二手交易的增长。通过二手车领域取得的流量成绩带动新车业务，将来也有望成为二手车车源的可靠渠道，从而在内部形成完整的生态闭环。二手车“一车一况”的特殊属性导致无法保证车源真实有效的痛点。随着区块链技术的发展，越来越多行业也开始应用区块链技术，对于二手车来说二手车征信问题可以通过技术手段解决。区块链去中心化、不可更改的技术逻辑上，结合现有海量真实汽车交易信息，形成一套标准化的二手车价值评估体系，有助于二手车这一“非标准化”产品拥有标准化定价规则。标准化、规模化是中国二手车行业的发展方向，二手车行业经营主体众多，但缺乏品牌，缺少规模经营和标准化支持等服务。二手车电商经过多年耕耘树立起自己的品牌口碑，标准化和规模化日趋成型。在标准化基础上规模化经营，实现诚信体系的服务保障机制，用优质的产品和服务去打动消费者，同时在现有互联网应用技术、5G等技术的保障和支撑下，二手车行业会实现持续健康稳定的发展。
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